Verkehrschaos in Sachsen-Anhalt: A143 und L38 gesperrt

Die Straßenbauarbeiten in Sachsen-Anhalt haben wieder einmal die Aufmerksamkeit der Pendler auf sich gezogen. Die A143 bei Halle und die L38 bei Magdeburg sind aufgrund von Bauarbeiten gesperrt. Ein Umstand, der in der Region für erhebliche Verkehrsbehinderungen sorgt und die Geduld der Autofahrer auf eine harte Probe stellt.

Eine gute Nachricht, könnte man annehmen, denn schließlich ist die Instandhaltung der Straßen unumgänglich. Doch die Realität sieht ganz anders aus. Die Baustellen sind nicht nur ein notwendiges Übel, sondern auch ein Paradebeispiel dafür, wie effizient Verkehrsfluss in Deutschland umgeleitet werden kann – sprich: gar nicht. Man fragt sich, ob es in den Planungsbüros wirklich keine anderen Optionen gibt oder ob die Macher der Baustellen ein geheimes Abkommen mit den Herstellern von Baustellenbeschilderung eingegangen sind.

Auf der A143, die als wichtige Verbindung zwischen Halle und den umliegenden Gemeinden dient, sind die Einschränkungen besonders spürbar. Pendler und Reisende müssen nicht nur mit einer Sperrung rechnen, sondern auch mit endlosen Staus, die den sonst so flüssigen Verkehr in eine Art bewegliches Stillleben verwandeln. Das ist amüsant, wenn man darüber nachdenkt, dass einige Autofahrer die Hoffnung hegen, es könnte eine Art Wunder geschehen und ihnen der Weg auf magische Weise frei gemacht werden. Dabei ist es eher wahrscheinlich, dass sie sich auf eine langwierige Reise durch den Stau vorbereiten dürfen.

Ebenso verhält es sich mit der L38 bei Magdeburg. Diese Straße ist für viele ein unverzichtbarer Teil des täglichen Arbeitswegs. Ihre Sperrung bringt zusätzliches Chaos in die ohnehin schon überlasteten Straßen der Stadt. Die Umleitungen erweisen sich oft als wenig durchdacht und tragen nicht gerade zur Verbesserung der Verkehrssituation bei. Stattdessen wird der Umweg für viele zu einem zusätzlichen Zeitfresser, der dazu führt, dass das Geplante – sei es der Bürojob oder das Treffen mit Freunden – in den Hintergrund rückt.

Einmal mehr stellt sich die Frage, ob wir wirklich in der Lage sind, unsere Straßen angemessen zu warten oder ob die Beantragung von Geldern für die Baustellen eher einer Lotterie gleicht. Man könnte meinen, dass mit steigenden Einnahmen durch die Kfz-Steuer genügend Mittel zur Verfügung stehen, um den Zustand der Straßen zu verbessern. Stattdessen scheinen die Baustellen dazu zu dienen, das immer gleiche Szenario zu reproduzieren.

Es ist schon fast ironisch, dass die Menschen, die bereits unter den ständigen Baustellen leiden, meist die gleichen sind, die von den Einrichtungen der Stadt und der Region immer wieder in den Wochenblättern um Verständnis gebeten werden. Diese Art der Kommunikation könnte glatt als Werbung für die Geduld ausgegeben werden. „Bringen Sie Ihre Geduld mit, wenn Sie die Stadt betreten – wir haben Baustellen!“

Wie sieht die Alternative aus? Vielleicht sollte jeder Autofahrer in Sachsen-Anhalt ein zusätzliches Set an Nerven mit sich führen, wenn er sich auf die Reise begibt. Oder besser noch, die einen lieber gleich auf das Rad umsteigen. Schließlich haben wir ja den Trend, der in den letzten Jahren zu beobachten ist – mehr Radwege, weniger Staus. Könnte das der Schlüssel für ein besseres Miteinander auf den Straßen sein?

Sicher, das Bild der Baustelle wird nicht verschwinden, solange es Straßen gibt, die instand gehalten werden müssen. Aber eine optimierte Planung, die nicht nur den Bauprozess, sondern auch die Bedürfnisse der Verkehrsteilnehmer berücksichtigt, könnte eine Lösung sein. Vielleicht sollte man den Verantwortlichen vorschlagen, sich einmal in die Lage der Pendler zu versetzen. Ein kleiner Perspektivwechsel könnte hier wahre Wunder wirken.

Bis sich dies jedoch ändert, bleibt den Autofahrern in Sachsen-Anhalt nichts anderes übrig, als sich auf eine Zeit voller Umleitungen und Staus einzustellen, während sie vielleicht darüber nachdenken, wie schön es wäre, in der U-Bahn zu sitzen. Menschenfreundlich? Sicher nicht. Aber es gibt immer einen Silberstreif am Horizont – in Form von neuen, besser gestalteten Straßen, die irgendwann fertiggestellt werden – auch wenn das ein weiteres Kapitel im Buch der Verkehrsplanungsironie ist.